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回到其最危险的任务吗

时间:2018-03-14 11:19 来源:联合国 作者:作者 阅读:

我们最喜欢的自主水下航行器, ,已经完成了两个月的任务,探索出了一条在南极洲南部的威德尔海,巨大的冰架。


游泳近一公里的表面之下,而几乎没有任何人的协助或监督,花了50小时直接在南极冰。


完成第一个任务是在六月的2017,但子现在已经转移到更大,更具挑战性的事情。


作为英国的菲尔希纳冰架系统()项目,它被派在地表深处,探索神秘的超大的浮动冰川的软肋。


在一月和今年二月,行驶了67英里(108公里)总的来说,潜联合国水深度为3100英尺(944米)。


它在南极冰下直接呆了51个小时,花了20个小时探索一段1804英尺(550米)厚的冰层。


菲尔希纳冰架包冰比其他任何国家都多,跨越面积173746平方英里(450000平方公里)联合国的大小,这是略大于德国所有。


这次任务的重点是来自国家海洋学中心()、英国南极研究所、牛津大学和其他英国机构的研究人员,他们将确定冰川冰川向海洋漂移的速度,并更好地了解水是如何混合的,并在架子的前面进行活动。最终,科学家们希望能够在未来50年内产生准确的海平面预测这就是自治黄色潜艇的位置 有一个有趣的名字,但实际上它是一个非常严重的设备


无人机配备有传感器来测量海水的盐度和温度,它可以测量海洋湍流和流速在其位置上下262英尺(80米)以上。也可以检测水体中浮游植物的数量和测量海底深度广告为团队,任务并非没有风险作为冒险沿着陡峭的垂直的墙壁,这是在被冰块击中的风险下降


不断变化的电流可能使它的车载导航系统混乱,导致它直接撞上架子。


的使命更是充满着这样的事实:团队成员在支援船 号没能在水下的时间进行了90% 的美德。"


我们知道,环境恶劣,在零下20摄氏度[ 4度]空气温度和海洋温度非常接近海水的冰点," 说,在机器人发展的联合国头,在一份声明中。


在冰架上,有明显的潮流和高纬度纬度对水下航行器的水下航行造成困难。


一旦进入冰架洞,我们就没有冰的厚度,也没有水的深度的详细信息。广告


的团队将焦急地等待走上48个小时后返回,并在很大程度上是未知的海洋环境。"


我很欣慰每次的出现,在时间上,在正确的地方,在900 [ 2联合国300英尺]下面的船,"说。"即使那样,我们的问题还没有结束


随着冰冻的海洋表面,我们需要 号的帮助创造一个冰孔,我们仔细的导航机器人。"广告这个阶段的任务完成,的数据将被研究的科学家


大家可能记得,黄色潜水艇得名于自然环境研究理事会拒绝对公众有机会命名英国最新极地研究船的民意调查。


相反,该船被命名为大卫爱登堡爵士和远程被命名 作为一种安慰奖。



[国家联合国海洋学中心]。广告


(责任编辑:admin)

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